ภาพถ่ายรถบัส Greenfield School District ที่สร้างโดยบริษัท Pattersonได้รับความอนุเคราะห์จากสมาคมประวัติศาสตร์กรีนฟิลด์รถบัส GREENFIELD SCHOOL DISTRICT ที่สร้างโดยบริษัท PATTERSONอย่างไรก็ตาม เนื่องจากการผลิตรถยนต์ Patterson-Greenfield ต้องใช้เงินลงทุนจำนวนมากที่ไม่เคยปรากฏมาก่อน บริษัทจึงไม่สามารถผลิตเต็มจำนวนได้ ในช่วงสามปีที่ผ่านมามีการผลิตรถยนต์ประมาณ 30 คัน ในขณะเดียวกัน ในเมืองดีทรอยต์
สายการประกอบที่เคลื่อนไหวได้ของ Henry Ford
ได้ลดเวลาในการสร้างรถยนต์จากมากกว่า 12 ชั่วโมงเหลือเพียง 1 ชั่วโมง 33 นาที ทำให้สามารถผลิตรถยนต์ได้หลายพันคันต่อวัน
ในปี 1919 ครอบครัว Patterson ซึ่งมีอำนาจควบคุมผลประโยชน์ในบริษัทได้ปิดกิจการรถยนต์และเปลี่ยนไปผลิตตัวถังสำหรับรถบัส พร้อมกับรถบรรทุกพ่วง รถตู้เคลื่อนที่ รถบรรทุกส่งของ และอื่นๆ เปลี่ยนชื่อเป็น Greenfield Bus Body Company ในปี 1921 บริษัทของ Pattersons ขายรถเมล์ให้กับโรงเรียนในท้องถิ่นเป็นครั้งแรก ตลอดช่วงทศวรรษที่ 20 ครอบครัวยังคงรักษาอาคารธุรกิจที่เฟื่องฟูซึ่งส่วนใหญ่เป็นตัวถังรถบัส ซึ่งสร้างขึ้นจากแชสซีของเชฟโรเลต ฟอร์ด และเจนเนอรัลมอเตอร์ส
ในปี พ.ศ. 2475 เฟรดเดอริกเสียชีวิตเมื่ออายุได้ 61 ปี ทำให้ตำแหน่งผู้นำในบริษัทเป็นโมฆะ ความท้าทายด้านขนาดและความยากในการระดมเงินเพื่อขยายธุรกิจทำให้ยากต่อการดำรงอยู่ในอุตสาหกรรมยานยนต์ที่มีการควบรวมกิจการอย่างรวดเร็ว Postell Patterson หลานชายของ Charles Patterson กล่าวว่า “ดีทรอยต์ต้องมากเกินไปสำหรับเราและเราก็ไม่สามารถแข่งขันได้” Postell Patterson หลานชายของ Charles Patterson กล่าวในปี 1939 เมื่อธุรกิจของครอบครัวปิดตัวลงด้วยดี
ตอนเต็มของรถยนต์ที่สร้างโลกทางออนไลน์ตอนนี้
มรดกของบริษัท
หนึ่งในคำสั่งซื้อสำคัญครั้งสุดท้ายของ Greenfield คือ รถบัส GMC สามคันสำหรับรัฐบาลเฮติ ซึ่งเปิดตัวระบบรถโดยสารสาธารณะเป็นครั้งแรกในปี 1936 ยานพาหนะเหล่านี้สร้างโดยบริษัทที่มีเจ้าของเป็นคนผิวดำซึ่งมีต้นกำเนิดจากวิสัยทัศน์ของอดีตทาส และได้รับ การต้อนรับอย่างครึกครื้นในฤดูร้อนปี 36 เมื่อพวกเขาเดินผ่านถนนในปอร์โตแปรงซ์ “เสียงเชียร์ดังขึ้นและหลังจากการกล่าวสุนทรพจน์ที่ปลุกใจของเจ้าหน้าที่… รถบัสอลูมิเนียมสามคันที่ส่องแสงระยิบระยับท่ามกลางแสงแดดกึ่งเขตร้อนก็เคลื่อนตัวออกไปอย่างสง่างาม อัดแน่นไปด้วยกลุ่มผู้โดยสารที่โชคดี และความฝันของวิศวกรผู้กล้าหาญก็กลายเป็นจริง” Norfolk รัฐเวอร์จิเนียรายงานวารสารและคู่มือใหม่
กว่า 150 ปีหลังจากการก่อตั้งในฐานะผู้ผลิตรถม้า CR Patterson & Sons ยังคงเป็นผู้ผลิตรถยนต์ที่มีคนผิวดำก่อตั้งและคนผิวดำเพียงรายเดียวในประวัติศาสตร์อเมริกา
ดู: ตอนทั้งหมดของ’The Cars That Made America’โดยไม่ต้องลงชื่อเข้าใช้
Credit : จํานํารถ
